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      上半年投資超50億元,嘉興交通基礎設施建設換擋提速


        昨天,記者從嘉興市交通運輸局獲悉,上半年,全市交通基礎設施建設繼續以擴大有效投資為主線,累計完成投資52.2億元,為年度計劃的87%,同比增加29.7%。其中,高速公路完成投資7.27億元,國省道、縣道及其他交通建設項目完成投資33.16億元,交通站場完成投資3124萬元,內河航道與港口完成投資8.41億元,沿海港口完成投資3.05億元,實現了建設投資穩中加速,質量、安全管理形勢穩定向好的良好態勢。

        完善高速公路網絡

        今年開年以來,我市在交通基礎設施建設方面繼續高歌猛進。今年的市兩會對我市交通更是提出了“市外高速化、市內快速化”的目標,完善高速公路網絡成為我市交通發展的重要組成部分。

        為了實現“市外高速化”的目標,杭州灣跨海大橋北接線(二期)工程等3個高速公路項目進展順利,完成投資7.27億元,占年度計劃投資的40.4%。

        杭州灣跨海大橋北接線(二期)工程是《浙江省公路水路交通建設規劃》(2003—2020年)“兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”中的寧波通道與江蘇蘇通大橋連接的一部分,也是《長三角都市圈高速公路網規劃綱要》中上海、杭州、南京、寧波四大組團中上海到寧波組團的兩個通道之一,同時是嘉興“三縱、三橫、三連”高速公路網的組成部分。

        據杭州灣跨海大橋北接線(二期)工程建設指揮部相關人員介紹,杭州灣跨海大橋北接線就是最東的“一縱”,即沿海高速中的G15W2,該項目的建設對加強我市以及浙北地區、蘇州以及江蘇南部地區和寧波港、乍浦港以及太倉港等沿海港口經濟帶的聯系將起到巨大的作用。

        服務于現代服務業發展

        全面接軌上海,與滬杭同城,交通是重要的一環。我市各地正在進行的多項交通工程項目,為著“滬杭同城戰略”這個目標,實現嘉興、上海、杭州三地交通基礎設施的互聯互通。

        目前,建成桐鄉至蓮都公路桐鄉市區至烏鎮段和獨廣、全塘至新倉公路(01省道至杭浦高速出口改建工程)2個項目,分別完成投資1.57億元、0.21億元,全部或超額完成年度投資計劃。

        筑道修路,為當地經濟發展鋪出一條致富路。目前不少道路項目,是為了服務、推進嘉興現代服務業的發展而建設的。如秀洲區木橋港至廟云橋公路工程,已經完成年度投資計劃的508%;南湖區余云公路新豐至步云段工程、余云公路余新至鳳橋段工程,分別完成年度投資計劃的133.3%、110.5%。

        另外,海鹽縣永寧至勝利公路改建工程、嘉善縣丁柵至天凝公路改建工程、海鹽武原至海寧袁花公路、平湖乍浦至上海興塔公路工程(01省道至平興公路)4個公路項目也在穩步推進。

        “海河聯運”發展海洋經濟

        嘉興作為杭嘉湖地區經濟發展和對外貿易的重要窗口,水運網絡發達,內河航道總里程、密度均居浙江省首位。與京杭大運河及太湖、長江水系融會貫通,有“前海后河”的天然優勢。

        海河聯運的主動脈——杭平申線航道改造工程進入了攻堅階段,這項投資71億元、歷時4年多的省級重點工程,將于明年全線貫通。根據《嘉興綠色港航建設三年行動計劃》,到2019年底,全市將提升航道等級92公里,基本建成杭平申線(浙江段)航道改造工程和京杭運河嘉興段等三級航道163公里。

        今年上半年,杭平申線航道改造工程五長段(海寧段)、杭平申線航道改造工程平湖段、杭平申線航道改造工程五長段(秀洲段)3個水運項目得到有力的推進,分別完成年度投資計劃的72.4%、64.2%、62%。

        今年,我市積極探索實踐交通基礎設施建設領域PPP模式。錢江通道及接線項目北接線工程PPP項目推進順利,已完成該項目“兩報告一方案”的初步評審、社會投資人采用資格預審、公開招標方式,及社會投資人資格預審文件的內部審查工作。

        我市交通基礎設施建設全面強化“項目長”制,實行項目掛圖作戰,倒排時間抓進度,建立重點工作、重大項目工作清單……“通過強化責任落實和督查監管,確保項目按時間進度要求順利推進!笔薪煌ㄟ\輸局有關負責人表示。


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